4mm厚沥青胎基防水卷材

4mm厚沥青胎基防水卷材雨全防水采用预铺反粘防水技术进行隧道防水施工时，要在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土，这样在混凝土固化后才会同胶粘层形成完整的连续粘结，使混凝土同合成胶相互勾锁密闭。其中，卷材所采用的高密度聚乙烯主要是为了提高防水层强度，以抵抗隧道结构所带来的各种应力影响，避免产生裂缝影响防水效果，自粘胶层则是为了提供粘结性能，而耐候层则是为了避免卷材在施工时的顺利进行。

二十多年来，防水主要采用热工法，这种工法仍是当前广泛使用的主要工法，只是从1966年开始，由于油毡胎基使用了新材料以及改性沥青的出现相应开发出许多新工法，从而使沥青防水的内容和范围随之广义化了。目前，在沥青防水热工法中分解出来的工法，按屋面有无隔热层，外露型屋面和保护型屋面，铺贴防水层使用全结和点粘结等情况区分，共有8类工法。

4mm厚沥青胎基防水卷材防水卷材主要用于建筑墙体，屋面，以及隧道，公路，垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水，地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性的柔性建材产品，防水卷材的价格会因为材质，型号，规格的不同，价格也就不同，下面是山东跃旭建材为您准备的防水卷材的价格表。自粘防水卷材。厚。1*20m长宽。39公斤重。125元/卷。

弹线，试铺：在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在6～7cm(卷材上有标志)。根据现场特点，确定弹线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。　节点处理。

其具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃的温度范围内使用，有较高的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力，耐撕裂能力。适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。产品适用I，II级建筑的防水工程。　品种规格。　按胎基不同，分为聚酯胎(PY)，玻纤胎(G)和玻纤增强聚酯毡(PYG)。如果此时撕扯，卷材就有可能顺着灰尘或松动层一起撕落了，正确的方法只需按照说明贴好压紧即可，防水效果毋庸置疑。　自粘防水卷材是以高分子树脂， 沥青为基料，以聚乙烯膜，铝箔为表面材料，采用离粘隔离层的自粘防水卷材。产品具有极强的粘结性能和自愈性，适应高低温环境下施工。分为有胎自粘和无胎自粘两种。

施工时要仔细，细部施工时要注意做好排水，防止带水施工，下雨天不得施工，基层要保持干燥，对产生翘边的防水层，应先将剥离翘边的部分割去，将基层打扫干净，再根据基层材质选择与其粘结力强的底层涂料涂刮基层，然后做好防水层。　破损：防水层施工后，固化前，未注意保护，被其他工序施工碰坏，划伤。对于破损严重者，应将破损部分割去(稍大一些)，露出基层并清理干净，再按照施工要求，顺序，分层补做防水层。

比起用火烤的SBS改性沥青防水卷材防水效果有很大的保障性，因为火烤铺贴卷材时可能会卷入空气，导致卷材空鼓，起皱现象，且不利于检查，环保并有安全隐患，这就是为啥在大力推广高分子自粘防水卷材的目的，材料一代一代更新，终新型防水材料将会更加新型。　注意事项：髙分子自粘防水卷材的特点是与基层全粘结，即使有局部破坏，也不会窜水，所以保证全粘结质量很重要。屋面隔汽层施工。　隔汽层施工前，对基层，施工环境等要求与防水层施工前要求不同。复杂部位处理与屋面防水层复杂部位处理相同。　保护层施工。　高分子防水卷材外露时，为防止意外损坏和紫外线照射，需加保护层延长高分子防水卷材使用寿命。保护方式以水泥材料为主，上人屋面和 性建筑用1：25水泥砂浆抹20mm厚，非上人屋面和非 性建筑可采用水泥胶涂刷两道约厚。