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　　除了上述的两家车企，欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-150皮卡也已投产，菲亚特-也计划用全铝车身打造其新一代Jeep牧马人，特斯拉ModelS也是全铝车身行列的一员。 　　据中钢协数据，8月上旬，中钢协会员钢铁企业日产粗钢169.86万吨，环比上一旬末7.78万吨，增幅4.8%；8月中旬，中钢协会员钢铁企业日产粗钢174.90万吨，比上期5.05万吨，增长2.97%。
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　　况且，眼下南北价差缩短，北方资源南下困难加剧，仅依靠本身及周边消化，市场偏多的库存难以快速下降，意味着压力将存在；华南地区小幅走高，柳钢9日新政上调30元，其经销商跟随，唐钢大户则坚决挺价，高位甚至越过柳钢，不过成交乏力，有20元回落，本钢、涟钢、首钢相对保守仅涨30元左右，现场内资源规格尚。 　　此外，钢结构相关配套建设材料不足。主要是保温、隔音等材料 的相对太少，像杭萧钢构一样自主研发相关材料难能可贵。一方面要加强科普，推动人们的观念更新。包括政策制定者，建筑设计者、建设者尤其是消费者，只有对钢结构这种绿色建筑技术有所了解，才能逐步接受钢结构住宅。 　　我们看国外钢铁行业，无论是美国还是，已经在在之前发生过了这样的兼并。”对于这一次的宝钢武钢重组，长江认为，宝钢武钢的重组意在着眼长远，而不是眼前。钢铁行业自身属性决定了在周期量远大于企业自身力量，眼前并不乐观的供需格局制约了重组带来的短期效应，但长远而言，意义却很重大。
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　　今年的钢材行情确实与往年不同，让钢贸从业人员难以估摸，然而从2012年的价格大跌，截至到今年上半年的突然上扬，时间已经过去了近五年，这五年里，针对钢铁过剩行业了形形总总的政策，总的意愿就是去落后产能，淘汰环保不合格的低端产品小钢厂，然而由于受到地方为考虑财政、就业等因素影响，这几年钢铁行。

　　本报实习记者贾林海　　7月28日，在钢铁工业协会第六届会员大会二次会议会长办公会上，钢协规划发展部相关负责人针对钢铁去产能“回头看”及压减粗钢产量工作进行了专题汇报，对有关部门及钢协的相关工作情况、钢铁去产能“回头看”及减产量工作中出现的问题做了介绍，并对下一步工作提出了建议　　配合有关部委做好　　去产能“回头看”和减产量工作　　早在今年1月初，钢协就开始配合有关部门研究制定钢铁去产能“回头看”检查，并对减产量工作提出了不搞“一 切”的具体建议　　在以上工作的开展。

 　　再有一个是小编认为，现在钢铁始终处于去产能的大背景下，很过钢企不要盲目投入过大资金，因此笔者认为，不要盲目的扩张，循序渐进才是明智之举。在大的下不要做得不付出的局面，应该注重产品，在原成本幅度上涨的下，更要注重自身产品，拓展侧产品市场。

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